长纤维热塑玻璃钢成型新工艺

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  据有关报道，美国复合材料制品股份有限公司，研究开发了一种长纤维增强热塑性复合材料的新型模压成型工艺方法，并试制出一批汽车部件和其他的汽车结构件制品。
　　据该公司介绍，这种新的热塑玻璃钢模压成型工艺，与玻璃纤维毡热塑玻璃钢成型工艺( GMT)相比具有生产成本较低，加工性能较好，制品质量较为稳定等优点。现对这种新型的成型工艺方法，简单介绍如下。

　　一、长纤维增强热塑玻璃钢模压新工艺
　　该公司新设计的这种长纤维增强热塑玻璃钢模压成型工艺，主要分成三道工序：长纤维热塑性粒料预混合过程；预混料贮槽及挤出过程；预混料入模和模压制作成型。
　　第一道工序，长纤维和热塑性粒料的预混合过程，较为简单，先从地面热塑粒料槽内，将粒料提升到干燥器内，经干燥后的粒料，用重力控制方法装进螺旋式加料推进器，与长纤维一起进入预混料器内混合成预混料。
　　第二道工序，预混合料在预成型贮槽中，经过初步加热过程，形成热塑料团，并采用挤出式送料机构，将料团输送到下一道模塑成型工序。
　　第三道工序，由料团贮槽送料机构，将模制所需的料团，传送到机械手臂下端的模腔内，而后自动转到压机内，热压模压成热塑玻璃钢制品。

　　二、新型热塑玻璃钢成型工艺的特点
　　该新型成型工艺，与 GMT成型方法相比，具有以下一些显著的优点：
　　　1、原料预混料，可从长玻纤和热塑性树脂的粒料直接制成，不但预混工艺较为简单，而且其成本也比 GMT的便宜。
　　　2、由于这种热塑预混料在模具腔内的流动性较好，因而制品中纤维的分布十分均匀，即使对于形状较为复杂的制品，也不会出现局部性的高树脂区域。
　　　3、由于该工艺所用的原材料，加工工艺性能较好，因而可适用于生产形状更为复杂的玻璃钢制品
　　　4、该成型工艺的边角料较少，并且可以回收边角料，与注射模塑工艺相比，回收率更高些。
　　　5、生产成本低，尤其对于大尺寸规格的制品，这一生产成本低的特点，显得更加明显。通常，该工艺所制得产品的重量，约在 3-20磅之间。这种新型成型工艺方法，每小时的产量约为300-1200磅。

　　三、新型热塑模塑工艺研究开发过程
　　该项新型热塑模塑工艺的开发工作，是由美国复合材料制品股份有限公司，与芬兰的 Neste OY 公司签订了一个研究合作协议，而开发成功的。Neste OY公司提供该热塑模塑成型工艺所使用的树脂，并且获得了该项技术的部分所有权。
　　据悉，该公司已经将这一新型热塑成型技术的有关部分，转让给了另外的两家美国汽车制造厂商。并且，将整套热塑成型技术，转让给了另一家欧洲汽车制造厂商。