一汽大柴：尝到物流外包甜头

伟明

面对日趋激烈的市场竞争，企业只有不断增强核心竞争能力才能谋求更大的发展。一汽大连柴油机厂将核心能力定位在柴油机的新产品开发、设计和组装生产及市场开拓上。为了更专注于核心业务的发展，将物流外包已是当务之急。

在选用大连盛川物流有限公司物流中心前，一汽大柴需要占用大量资金存放生产所需的配件。在将这部分业务外包后，简化了产前准备，加快了生产速度，使一汽大柴整体竞争力大幅提高。

据了解，大连盛川物流有限公司主要经营仓储、运输、货运代理。是一个为国有大中型企业、合资企业、独资企业的产前、产后提供现代化、专业化服务的第三方物流企业。该公司车队全部采用封闭式、厢式货车，运输分布网点遍布全国各地，近则东三省，远则广州、厦门、新疆及乌鲁木齐等。

作为一汽大连柴油机厂的第三方物流企业，盛川物流不仅为大柴带来降低作业成本、改进服务水平、集中核心业务、减少呆滞资产等多种益处，而且为一汽大柴提供过去传统的储运公司根本不可能提供的订单处理、需求预测、存货管理等多方面的服务内容。同时还为一汽大柴的一百多家供应商提供个性化的物流服务。

在管理上，盛川物流对库存物品的入库、出库、移动和盘点等操作进行全面的控制和管理，从级别、类型、批次、单件等不同角度来管理库存物品的数量、库存成本和资金占用情况。管理者可及时了解和控制库存业务各方面的准确情况和数据，并对各种数据进行统计、生成各类报表，为决策者提供依据。在信息服务上，公司还可提供以下三方面服务：一是网上信息服务，可在线下达指令、网上货物库存状态查询、客户意见反馈、企业之间的交流等。二是库存查询，可对仓库中数据的汇总及动态进行分析。包括库存周转率信息、出入库存量信息、安全库存信息、最大库存量信息及库存成本信息。三是库房信息服务，使多样化的静态和动态库存管理与科学化的库存管理手段融为一体，包括库位分配、库区调度、货物管理、出入库明细账及库存盘点等。可以说，盛川物流起到了将供货方与需求方联系到一起的一个桥梁作用，及时反映双方的供需要求，缓解供需矛盾，减少不良资产的产生，并充分利用网络优势，真正达到信息共享。

对一汽大柴而言，首先，一汽大柴把储备风险库存挪到第三方物流来做，减少了企业在库房、机械设备、人力、运力方面的再投资，避免了国营大中型企业的小而全、大而全的作风，把除生产以外的企业附属工作委托第三方物流去做，有效利用企业资金，加快企业资金周转速度，减少企业不必要的投资。因而，物流中心真正成为一汽大柴的第三利润源。其次，盛川物流中心保证了企业风险库存储备。目前，大连盛川物流有限公司存放的零配件不属于大柴所有，但需要大柴向供应商发出订单，才能送到物流中心；大柴向物流中心发出要料计划，物流中心才能把大柴所需配件送到厂内，这也是大柴所谓虚拟仓库的概念。存放在虚拟仓库的配件，原来都占用着大柴的资金，现在所有的配件在物流仓库里，都是供应商自己的，占用的也是供应商的资金，以备大柴生产储备风险库存，物流中心的仓储费用也由供应商负担。

对供货商而言，盛川物流则为供货方制定科学的库存风险储备量，使库内货物总在风险储备的上、下线之间，既不会影响大柴生产，也不会使库存过剩。另一方面，盛川物流也为供货方提供及时的库存查询，如供货方所有配件的当日、当月以及一年的出入库明细、出入库合计和货物周转率等。此外，还为供货方提供物流中心到大柴厂内的短途配送服务，把配件拆包、上工位器具直送大柴生产一线。为一百多家客户实施长途运输，及时把配套厂家的货物运达物流中心库房，为供货方降低了运输成本。

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这是一种潮流，有其必然性。