进口您是选择FOB还是CIF?

嘉定老百姓

先不说进口~~就说出口方面吧~~~为什么老外老是要求做FOB呢???  老外在货运过程中完全掌握主动, 在出口做FOB时~~老外指定的货代。再加上船公司跟货代搞个所谓的商业秘密，这些出口厂家往往被宰的有苦难言  也许其中的酸苦  你们比谁都清楚吧~~~! 也许做出口中国作为卖家怕失去客户有时候也不得不对老外的要求有所迁就,但在进口是 国内做外买家  完全可以理直气壮的要求把主动权掌握在自己的手上,时机已经成熟,在此呼吁中国所有进口外贸商努力由多进口CIF向进口FOB转型,对国家的发展也是很有利的

我们在来看看FOB与CIF  在进口方面的比较吧
FOB和CIF风险划分是一样的，都是以船舷为界的，相当于SHIPPER代投保险。通常条件下FOB有如下优点：1.运费。由于从签订贸易合同到货物交运需要一段时间，发货人通常为了防止运费价格波动而尽可能的提高CIF中运费的额度。而FOB是你控制运输，你的运费一般在交货前找货代时商定的，更接近实际价格，最起码不会高于CIF中发货人所估算运费的价格。2.真是的掌握货物生产的进度和运输中的情况，当你委托了货代的时候，国内货代会给国外代理发一个指令，代理回去跟发货人联系，随时反馈货物进度。3.FOB条件下，你委托的货代在货物抵港后，一般会积极的协助你换取提货单，办理清关，查验，以及解决港上遇到的一些问题。而CIF条件下，货代在你不另外委托后程给他的情况下，是否提供很好的配合就不好说了。4.FOB还有个问题就是你可以清楚的掌握货物的装船时间，在货物装船稍微晚于信用证交货期的情况下，可以决定是否到签提单而不在去修改信用证。大宗的进口和设备进口一般都是信用证条款的


现在不管什么进口,竞争都很大,利润空间都很小了,采用CIF的话  很多国外卖家 不光在货物上赚了利润，在海运费上也赚了很多利润,考虑到海运费的变动所带来的风险,他也希望从中多获得一些收益。所以他们往往在计算成本时会在海运费上加个两成甚至两多。如果你做FOB,可以跟踪海运处理订舱等,在货物流程上都可以主动控制,一个柜一般省下几十美金,量少还好,量多的话 你算算长期下来你能省下多少~~~~其他我就不多说了~!!!


有人说说FOB在L/C付款条件下，增加了买方的现金压力,其实无论是CIF还是FOB，发货人都是在开船后15日内拿到提单才去议付的，FOB条款下你的运费是在国内结算，船方的运费一般由货代垫付或者月结，到货物到港前你才支付运费给货代放货. 另外,国外FOB的货物很少有是信用证的，很多客户都是TT的后给货物，就靠一张纸合同, 货代都可以负责联系货物的情况.