台F-16获准在关岛加油 或将美军拖入台海战争

zhujp

  一旦获准使用美军关岛基地，台军F－16可以使用其最大航程飞抵关岛躲避打击，并将美太平洋舰队拖入台海冲突
  　　“4架F－16经过4次空中加油可以飞越太平洋，抵达台湾参加军事演习。”在5月19日美国《国防新闻周刊》披露的新闻中，F－16将成为检验美军和台军在“台海有事”时快速反应能力的一个典型标志。
  　　这个由台湾空军提议，获得美军响应的方案规划，在美国亚利桑那州路克（LUKE）空军基地受训的4架台湾F－16战机，今年10月在48小时内以空中加油等方式，飞越太平洋2万多公里，回台参与演习。这是台湾空军F－16战斗机第一次独立飞越太平洋，其间美国空军除同意提供空中加油后勤支援外，战机也可降落夏威夷与关岛两基地休息加油。  　　购买新型F-16的信号  　　台湾军方人士表示，空军作战处将这一飞行项目作为“远程支援”科目执行，4架F－16战机以平均800公里的时速先飞到夏威夷落地，稍作休息后再飞到关岛美军基地落地加油，再朝北飞经日本琉球空域进入台湾东北部空域。  
　　联系到5月底台湾军方代表团将前往美国商谈从美国购买60架F－16战机的最新型号Block50/52的新闻则不难看出，此次4架受训的F－16长途参加演习，无疑是购买前的一个信号，表明台军将继续重用F-16，并为这种机型赋予了新的战略意涵。  
　　Block50/52是F－16现役最新的改进型号，上世纪90年代美国空军开始接收Block50/52（使用GE公司F110－GE－129IPE发动机的机种被称为Block50，而使用普惠F100－PW－229IPE发动机的称为Block52）。
　　除了发动机之外，Block50/52的最大改进是采用AN/APG-68V（5）火控雷达，VHF/FM天线集中布置在垂尾前缘。座舱使用彩色显示器，采用了霍尼维尔公司的H－423激光陀螺导航系统；加装了GPS接收机；计算机内存加到128MB；换装了数据传输速度更快的新型调制解调器；采用了AN/ALR-56M先进雷达告警接收机；采用了AN/ALE－47自适应干扰系统；加装数字地形系统数据传输链路；以适应执行多种战术任务。  　　然而台湾军方估计，即使美台今年达成购买协议，由于纸上作业及生产时间，这60架F－16C/D战机最快要等到2011年至2012年才能交货。